8月13日，小鹏汽车宣布，旗下中型纯电SUV G7交付量正式突破10000台，并连续3周登顶国内20-25万级纯电SUV销量冠军。这一成绩不仅刷新了小鹏汽车的单车型交付纪录，更在竞争激烈的市场中树立了新的标杆。产品力：Ultra版本成“热款...
8月13日，小鹏汽车宣布，旗下中型纯电SUV G7交付量正式突破10000台，并连续3周登顶国内20-25万级纯电SUV销量冠军。这一成绩不仅刷新了小鹏汽车的单车型交付纪录，更在竞争激烈的市场中树立了新的标杆。
产品力：Ultra版本成“热款”
小鹏G7的成功，离不开其精准的市场定位与强大的产品力。新车提供后驱与四驱版本，CLTC续航最高达702km，搭载XNGP高阶智驾系统，支持城市道路自动驾驶辅助。值得一提的是，售价28.98万起的Ultra版本订单占比超50%，其双电机四驱、空气悬架、激光雷达等配置，成为高端用户的首选。
在国内纯电SUV市场，特斯拉Model Y与比亚迪宋PLUS分别占据高端与主流市场，而20-25万级区间长期缺乏具有统治力的车型。小鹏G7凭借智能化、长续航与性价比优势，精准切入这一“蓝海”。据乘联会数据，7月国内20-25万级纯电SUV销量为4.2万台，小鹏G7占比近25%，领先第二名超10个百分点。
未来：技术迭代与生态布局成关键
面对竞品的追赶，小鹏汽车正加速技术迭代。据悉，G7将于2026年推出改款车型，搭载XNGP 2.0系统，实现“全国都能开”的智驾体验。此外，小鹏超充网络已覆盖全国超300个城市，补能效率的提升将进一步增强用户粘性。
“交付破万只是起点。”小鹏汽车CEO何小鹏表示，“我们的目标是让G7成为国内纯电SUV的‘六边形’。”在智能化与电动化的浪潮中，小鹏G7的冠军之路，或许才刚刚开始。
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