理想汽车旗下首款纯电SUV——理想i8正式上市，共推出Pro、Max、Ultra三款车型，售价区间32.18万至36.98万，计划于8月20日启动交付。作为理想“i”系列开山之作，i8以“家庭六座纯电SUV”定位切入市场，首搭英伟达Thor芯片与新一代ATL激光雷达，标志着理想从增程式向纯电领域的策略转型迈出关键一步。
技术突破：智驾与安全双核驱动
理想i8全系标配L3级自动驾驶硬件，其搭载的英伟达Thor芯片算力达2000TOPS，可支持城市NOA（导航辅助驾驶）全场景覆盖。新一代ATL激光雷达探测距离提升至300米，配合5颗毫米波雷达与12颗摄像头，形成360度无死角感知网络。安全层面，i8首次引入“双冗余制动系统”，在自动紧急制动（AEB）基础上新增自动紧急转向（AES）功能，可实现0.1秒内避障响应。
空间设计：MPV级舒适性下沉SUV
基于5080mm车长与3005mm轴距，i8采用“2+2+2”六座布局，第二排独立座椅支持180度全平放倒，搭配双零重力设计，腿部空间达1180mm。车内创新引入“智能空气悬架2.0”，可根据路况自动调节底盘高度，配合全车双层隔音玻璃，NVH表现较同级提升23%。此外，i8配备15.7英寸3K中控屏与后排17英寸娱乐屏，支持六区域语音交互，满足家庭多成员场景需求。
市场博弈：高端纯电赛道再添劲敌
理想i8的上市直接冲击问界M9纯电版、蔚来ES8等车型。相比竞品，i8以增程式技术积累为背书，解决了用户对纯电车型续航焦虑的顾虑。其CLTC续航达650公里，配合800V高压平台，充电10分钟可补能400公里。业内人士指出，理想通过“智驾+空间+补能效率”三重优势，试图在30万级市场复制L系列的成功路径。
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